Аналіз режиму руху та керування механізмом розташування дроту автомата намотування
Точність намотування автоматичного намотувального автомата виробника намотувальних машин пов'язана з багатьма факторами, такими як контроль форми шару котушки, точність переміщення механізму намотування автоматичного намотувального механізму та натяг дроту в точність регулювання швидкості шпинделя. Виробники намотувальних машин використовують приклади конструкції та налагодження машини для намотування тонких дротів, аналізується структура, режим руху та керування механізмом намотування дроту, вплив форми шару котушки та якості шару.
Для процесу намотування необхідний каркас обмотки, який складається з перегородок на обох кінцях, прямокутних порожнистих стовпів і штекерів. Вимоги до котушок, намотаних на каркас, такі: шар після складання не може утворювати поверхню барабана або увігнуту поверхню. Односторонні{0}}лінії мають бути розташовані акуратно й рівно, без перекриття.
The basic composition of the fine wire winding machine is similar to the structure of the ordinary non-rib winding machine. The winding machine's wire feed mechanism usually uses a stepping motor as the base drive source, and can use a coupling to drive the ball screw to rotate Or adopt two forms in which a stepping motor drives the ball screw to rotate via a synchronous toothed belt. The ball screw is driven by a stepping motor through a synchronous toothed belt. Due to the flexible connection between the stepping motor shaft and the ball screw, the requirements for the positioning surface of the stepping motor seat and the ball screw and guide rod are required. The assembly requirements can be reduced accordingly, so that the box hole processing is easy, and the movement is smoother.
У процесі намотування котушки, якщо значення має залишатися незмінним, співвідношення швидкостей між і має відповідно змінюватися. Визначається частотою обертання шпинделя і розміром шару намотування, він залишається незмінним при стабільній роботі. Через зміну під час комутаційного переходу, зміна відбувається під час комутаційного переходу. Таким чином, комутаційне керування механізмом аранжування стає ключовим питанням якості на рівні байпаса.
Обмотки між шарами котушки внахлест, тобто на одному витку є два нахлеста. При намотуванні з великим кроком нахлест між дротом і дротом легко проходить. Коли крок малий, натяг дроту, що надходить, занадто великий. Легко сформувати феномен укладання. При комутації значення зменшується від додатного значення в усталеному стані, а потім підвищується до від’ємного усталеного значення. Закон роботи і величина кутового зміщення цього процесу повинні плавно комутуватися, а котушки обмотки одного шару не повинні перекриватися. Необхідно контролювати час процесу переходу електродвигуна влаштування, і цей процес реалізується через програмне управління кроковим двигуном.
